Судоходство через Баб-эль-Мандебский пролив практически парализовано, сообщает Reuters.
По данным издания, количество судов, проходящих через пролив, сократилось в несколько раз. В частности, в воскресенье проливом прошло всего 11 судов. Причина проста: хуситы нанесли ракетные удары по двух саудовским танкерам.
Оценочно, через Красное море проходит до 15 процентов мирового морского торгового трафика, что делает пролив крайне важным элементом международной торговли.
После того, как в результате конфликта США и Ирана был перекрыт Ормузский пролив, западные порты Саудовской Аравии на Красном море стали главным выходом саудовского нефтяного экспорта. Ключевым портом является Янбу, который переваливает до 3,5 миллиона баррелей в сутки, при том, что годом ранее трафик не превышал 240 тысяч. Фактически можно говорить, что хуситы отсекают и этот манёвр ресурсами.
Хуситы предупреждают судовладельцев об опасности пребывания в саудовских портах, что привело к перенаправлению трафика через Суэц, что в азиатском направлении удваивает путь, повышая фрахтовые ставки. Таким путём пошли даже индийские и китайские суда, к которым у иранцев, в частности, нет никаких претензий.
Как пишут западные издания, «у хуситов ракеты, дроны и морские мины, а у Саудовской Аравии золотые «Роллс-Ройсы» и проекты городов будущего в пустыне. В такой войне это несопоставимые весовые категории«.
Хуситам для того, чтобы обрушить мировую логистику, не нужны ни авианосцы, ни спутниковые группировки, ни передовые технологии. Достаточно писем судовладельцам и нескольких ракет по танкерам. Один из главных торговых путей планеты парализован людьми из горного Йемена, у которых, по западным меркам, нет вообще ничего. Кроме воли и понимания того, где у мировой экономики самое уязвимое место.
About The Author
