«Коммерсантъ» сообщает, что российское правительство поручило Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) рассмотреть возможность удвоения штрафов для получателей груза за превышение нормативных сроков простоя вагонов, перевозящих нефтепродукты. После десяти дней простоя штрафы могут увеличиться с 4 тыс. до 8 тыс. рублей за каждую цистерну.
В статье отмечается, что владельцы АЗС считают, что повышение штрафов не решит проблему задержек вагонов и может привести к увеличению цен на топливо на розничных заправках.
Согласно протоколу совещания, проведенного вице-премьером Александром Новаком 22 марта, было предложено увеличить штрафы на 11-й день простоя вагонов. Несмотря на обсуждение этого вопроса на совете биржи в начале февраля, окончательное решение пока не принято. Также рекомендуется повысить размер гарантийного обеспечения для покупателей до 15% при железнодорожных отгрузках.
Гендиректор топливной компании «Уфаойл» Ринат Фаттахов выразил мнение, что увеличение штрафов приведет к значительным издержкам для грузополучателей и риску подорожания топлива. Он утверждает, что в большинстве случаев простои происходят не из-за грузополучателей, а из-за ограниченной пропускной способности железных дорог.
Ситуацию с задержками цистерн подтвердил и глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров, указав на проблемы с мелкими отправками и приемом грузов. Он согласен с решением о штрафах, поскольку это способствует развитию биржевой торговли в условиях нестабильного рынка.
Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша отметил, что для решения проблемы простоев необходимо сосредоточиться на улучшении ритмичности отгрузок и сокращении сроков доставки.
Александр Новак также поручил ФАС, СПбМТСБ и ОАО «РЖД» изучить возможность предоставления права поставщикам отказываться от заявок на поставку, если «РЖД» сообщит о скоплении вагонов. ФАС поддержала инициативу, которая может помочь снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и ускорить оборот поставок.
About The Author
