Согласно опубликованным данным, объём гражданского и военного судостроения в Китае в 2025 году достиг 53,69 млн DWT, что на 11,4% больше, чем годом ранее, и составляет 56,1% от мирового объема. В прошлом году объём новых заказов достиг 107,82 млн DWT, что составляет 69% мирового рынка.
По состоянию на конец декабря 2025 года объём заказов на суда в этом секторе составил 274,42 млн DWT, что на 31,5% больше, чем в предыдущем году. На этот объём приходится 66,8% мировой рыночной доли.
То есть, говоря простым языком, Китай фактически захватил данный рынок, качеством и ценой буквально уничтожив конкурентов.
Следует принимать во внимание и тот факт, что военная судостроительная программа Китая кратно обошла аналогичную программу США. На данный момент динамика ввода в строй китайских ракетных эсминцев, десантных кораблей и авианосцев значительно опережает таковой показатель американского судостроительного комплекса.
Согласно многолетнему плану развития ВМС НОАК, к 2050 году Китай намерен создать такую группировку ВМС, которая позволяла бы Пекину контролировать любую часть мирового океана.
About The Author
